팔당리-능선-예봉산-철문봉-적갑산-실락봉-운길산-수종사-송촌리
지도, 예봉산 산행 의미
예봉산은 팔당댐 부근에서 한강을 사이에 두고 남쪽의 검단산과 마주보고 있는 산이다. 검단산(685m)과 높이도 비슷하다. 예봉산의 산행기점은 팔당리이다. 중앙선이 지나는 철도아래 굴다리(이 근처엔 굴다리가 두개 있다. 하나는 팔당리로 들어가는 것, 또 하나는 레미콘 공장으로 들어가는 굴다리이다. 팔당리로 들어가는 굴다리는 후자에 비해 팔당대교쪽으로 더 내려간 곳에 있다)를 지나면 예봉산과 동릉상의 높은 봉우리인 585봉 사이의 깊은 협곡이 눈에 들어온다. 콩크리트도로를 5분 정도 올라가면 왼쪽으로 송림이 보이고 산길은 송림 속으로 나 있다.
송림속으로 들어가 올라가다 보면 왼쪽능선방향으로 길이 나뉜다. 계곡길을 고수하며 계속 송림속을 올라가면 송림은 더욱 울창해지고 경사는 더욱 급해진다. 송림 틈사이로 예봉산의 전위봉이 보이는데 정상부근은 바위가 40%정도를 차지하고 있고 꽤 험난해 보이며 보기도 좋다. 나목들 틈에 여기저기 돌출해있는 바위들은 규모가 적어보이지만 올라가면 그렇지도 않다는 것을 알게 될 것이다. 송림이 끝나는듯하며 길이 왼쪽으로 조금 꺾이면 키는 작지만 가지가 옆으로 넓게 뻗어 여름엔 숲그늘이 좋을 큰 나무가 보이고 그 아래 우정의 비석이라는 비석이 서있는 곳에서 한숨 돌린다. 여기는 작은 공터가 마련되어 동네사람들이 아침 운동하는 곳이라는 인상을 주는 지역이다. 여기서 왼쪽 능선을 올라가면 능선 날등에 분묘 2기가 나타나고 여기서 팔당쪽을 내려다 보면 강물이며 건너편 검단산 풍경이며가 시원해서 딴은 망자들이 쉴만한 곳이라는 생각이 든다. 사람들은 자신들이 좋아하는 곳을 명당(冥堂)으로 삼는다. 죽어서든 살아서든 일단 경치는 좋고 볼 일이라는 듯이.
길은 묘지옆으로 나 있고 송림속으로 들어간다. 송림이 끝나는듯 하면 길이 왼쪽으로 꺾이고 곧이어 호된 된비알이 기다리고 있다. 대단한 급경사이다. 어느 산이든 이런 곳을 올라가면 대개 큰 바위가 나타난다. 동네에서 산행을 시작한 지 50분쯤 되는 지점이다. 바위사이로 올라가면 밑에서 볼 때 작다란 바위들이 시루떡에 팥알 박히듯이 박혀있던 형상을 보여 주었던 바위는 여기서는 기품있게 솟아 올라 시원한 단애를 거느리고 위에는 장식용으로 노송을 한 두 그루 인 채 강바람을 쐬며 팔당계곡을 내려다보고 있다. 팔당계곡은 양수리에서 만난 한강이 비좁은 계곡을 따라 푸른 물을 빛내며 흐르는 아름다운 곳이다. 수량은 많고 계곡은 좁아 산자수명하다. 요즘은 통과하는 길목이 되어버렸지만 가만히 생각해 보면 이런 곳이 흔치 않다. 예봉산 산록은 이런 경관을 보기에 가장 적절한 산이다. 여하튼 이런 곳이 나타날 때마다 걸음을 쉬고 조망을 즐기다가는 시간가는 줄 모르게 된다.
그러나 높은 바위위에 형성된 전망대만은 그냥 지나칠 수가 없다. 팔당계곡이 한눈에 내려다보이는 높은 단애이다. 길이 단애부근을 지나가고 있다. 저절로 높은 단애 위에 서게 된 것이다. 왼쪽으로는 팔당호수가 보이고 호수주변의 산모롱이들은 수평선위의 모든 섬들이 그런 것처럼 허공으로 들려올라 있다. 이런 현상은 내륙사람들은 알 수도 없고 알 필요도 없는 것이지만 섬에서 자란 사람들은 이런 광경을 보면 해안을 따라 학교를 다니던 시절의 향수가 떠오른다. 팔당계곡을 흐르는 물은 그냥 흐르는 평범한 강이 아니다. 쪽빛으로 푸른 강물이다.
전망대에서 조금 올라가면 능선 턱받이 올라서게 되고 다음부터는 완만한 능선길이자 떡깔나무가 많은 숲길이 나온다. 길은 흙먼지가 날 정도로 사람들이 꽤 많이 다니는 흔적이다. 이 길을 따라 얕은 턱받이를 하나 더 오르면 진달래 군락지가 나타난다. 예봉산의 진달래나무는 상당히 큰 떨기를 형성하고 있다. 봄철에 개화하면 볼만한 광경을 연출할 듯하다. 능선의 경사는 더욱 완만해지고 앞에 산봉우리가 보이지만 정상은 그 봉우리 뒤에 있는 봉우리다. 드디어 정상이다. 산행시작한 지 1시간 20분 만이다. 정상은 헬기장이 산정을 대부분을 차지하고 있을 정도로 넓은 편은 아니다. 맨먼저 동쪽에 조곡 계곡을 사이에 두고 서편으로 긴 능선을 끌고 마지막에 힘차게 솟아있는 운길산이 내려다 보인다. 예봉산보다 70m정도 낮을 뿐인데 야트막해 보인다. 여하간 그 긴 능선은 굴곡은 조금 있어도 비교적으로 평탄해보이는데 실제로는 높낮이가 꽤나 심한 능선이었다. 동쪽 멀리 용문산과 백운봉이 연무의 벨트 위로 솟아 있는 것이 아스라히 보인다. 북쪽으로는 천마산, 서쪽으로 인수봉이 선명한 북한산이 보인다. 북한산은 연무의 벨트층 위로 길게 능선을 이으며 남장대까지 연결되어있다. 정상엔 바위가 없어 조망이 주위를 둘러싸고 있는 숲에 가려져 있다. 그래서 낮은 가까운 곳을 내려다보기가 어렵다. 오늘은 연무가 짙어 조망이 썩 좋은 편이 아닌데도 주위의 경관은 아름답다. 585봉에 가려 일부가 보이지 않지만 양수리며, 남한강으로 깊이 들어가는 물머리와 북한강아랫쪽이 다 보인다. 팔당호로 빙 둘러싸인 이곳 지형의 특성상 경관을 주도하는 요소는 역시 물이다. 연무가 맑게 개는 날 한번쯤 다시 바라보고 싶은 경관이다. 검단산과 그 아래 새로 들어선 아파트단지, 덕소의 아파트단지 일부도 보인다. 그 사이로 푸른 강물은 유유히 흐르고 덕소에서 꺾인 물머리는 서울 도심으로 향하고 있다. 예봉산에서 630m봉으로 가는 길 초입에 나뭇가지에 걸어놓은 글이 보인다. 이 글이 예봉산에 대한 중요한 정보를 제공해준다. 예봉산은 원래 예봉산이 아니라 운길산이었다. 지금의 운길산은 두 산 사이의 계곡인 조곡이란 이름을 따서 조곡산이란 산명으로 불리고 있었다. 그런데 하루 아침에 산이름이 바뀌었다. 일제때 토지정리를 하면서 예빈산의 예자와 봉안마을의 봉자를 따서 급조한 이름이라는 것이다. 이런 내력은 광주목지, 팔도순유기, 경기읍지를 보면 금방 알 수 있다는 것이다. "향토역사 이해와 옛이름 회복을 위해 이를 기록해둔다(고지도 고문헌자료가 필요한 분은 연락하십시오. 02-987-6067 참길 향토사 연구회" 예봉산의 이름이 운길산이었다니 충격적이다. 조상이 물려준 이름이 측량이라는 이름의 토지정리로 난도질을 당한 것이다. 어처구니 없는 일이다.
예봉산을 올라오면서 능선왼쪽으로 보이는 봉우리는 630m봉이다. 높이가 비슷해보여 정상이 혹시 그곳인가 하는 생각이 들었던 봉우리다. 정상에서 서북릉을 타며 조금 내려가서 안부를 지나면 630m봉이다.
630m봉의 이름은 철문봉이다. 예봉산 정상에서 예봉산의 옛이름은 운길산이라는 사실을 알려준 그 참길 향토사 연구회에서 역시 팻말을 가지에 붙여 놓았다. 철문봉이라는 이름은 다산 정약용, 약전, 약종 형제가 능내리의 여유당에서 집 뒤 능선을 따라 쉬엄쉬엄 올라와 예봉산을 지나 이곳까지 와서 학문의 도를 밝혔다고하여 붙여진 이름이라는 것이다. 지금은 차로 한달음에 서울로 나올 수 있지만 옛날에는 이곳에서 한양가기도 꽤 어려웠을 것이다. 그러나 여유당에서 능선을 따라 예봉산에 오르고 철문봉에 오면 한양이 지척에 보인다. 심리적으로 이미 한양에 온 것 같은 느낌을 준다고 할까. 백운대가 보이고 남장대가 시야에 들어오는 순간 임금이 계신 궁궐을 눈앞에 그려보기는 어렵지 않았을 것이다. 다산이 이곳을 자주 찾았을 법한 이유가 여기에 있는 것이다. 예봉산에서 철문봉으로 가는 서북릉은 진달래 군락이 유난히 눈에 띈다. 두 봉우리 사이의 안부는 억새밭을 이루고 있다. 철문봉에서 적갑산에 이르기까지는 내리막길이다. 노송이 드문드문 있어서 걷기좋은 산길인데다가 비교적 평탄하여 걷는 속도가 빨라진다. 운길산까지의 종주를 위해서는 이구간에서 시간을 버는 것이 현명하다.
적갑산은 밋밋한 봉우리다. 두 개 봉우리의 높이가 비슷하여 어떤 것을 적갑산이라고 하는지 모르겠다. 그러나 그것은 별로 중요하지 않을 듯하다. 적갑산에서는 덕소의 아파트지대가 내려다보이고 한강은 이미 서울로 들어갈 준비를 하고 있다. 유로가 꺾인 한강이 흘러내려갈 곳은 서울밖에 없다. 적갑산에서 내려가면 덕소에서 올라오는 등산로를 만나는 삼거리를 지나게 된다. 길흔적이 또렷해지는 것으로 보아 덕소에서 운길산으로 가는 사람들도 적지않은 모양이다. 평탄한 산길을 마음 턱 놓고 걸어가면 예봉산에서 1시간쯤 되는 거리에 있는 실락산(463m)에 닿는다. 봉우리라기 보다는 주위의 길보다 조금 높은 언덕받이에 있는 이 봉우리가 특별한 이름을 갖게된 연유를 알 수 없다. 어느 오리엔티어링 클럽에서 산 이름을 확인하고 팻말을 붙여놓았다. 제발 없애버리지 말아달라는 부탁과 함께. 이 산은 조곡계곡과 북한강을 연결하는 직선상에 위치하고 있어서 예봉산의 연맥들이 오른쪽으로 줄이어 보이는 등 전망이 좋다. 어느 산행지도에는 실락산에서 북릉으로 연결되어 갑산(546m)으로 이어지는 등산로 표시를 해놓고 있는데 아무리 찾아도 실락산에서 갑산으로 연결되는 능선이 없다. 산행지도를 개략적으로 그릴 때 빚어지는 실수를 일일이 확인하기는 불가능하다. 덕분에 이부분은 보다 정확한 지도를 그리게 되었지만 완전한 산행을 위한 지도의 중요성으로 미루어 5만분의 1지도나 25000분의 1지도를 휴대하도록하고 개략도는 가벼운 마음으로 지참하는 것이 바람직하다 할 것 같다.
갑산으로 연결되는 능선은 실락산에서 조그마한 봉우리를 넘고도 평탄한 길을 한참 간 뒤에다 밋밋한 오름길 능선 옆으로 나있는 능선과 능선길을 볼 수 있었다. 야트막한 오르막이 있는 산을 오르기전이다. 이 산은 올라올 때는 언제 올라왔는지도 모르지만 내리막길은 급경사여서 난감하다. 저렇게 내려갔다가 다시 올라올 생각을 하니 그럴 수 밖에 없었다. 이제부터는 운길산 능선이다. 조곡골과 시우리를 연결하는 안부라 푹 꺼져있는 안부는 정확한 고도를 계산해보지 않았지만 350미터대였던 것 같다. 이 안부에 이르기까지 예봉산에서부터 걸린 시간은 1시간 5분이었다. 오르막길을 치고 올라가 본격적인 운길산 능선을 타는데 생각보다는 요철이 심하다. 그리고 길자국도 예봉산 실락봉쪽보다 더 또렷하다. 거기에는 바람맞이 능선이라는 점도 한몫 거드는 듯했다. 무슨 말이냐 하면 낙엽이 바람에 날려가버린 능선의 모습은 보다 휑할 수밖에 없다는 이야기다. 이런 길이라 겨울이 더욱 황량해보이는 것이 운치는 예봉산쪽 보다는 못하다는 느낌이다.
오르막 내리막을 여러번 반복하면서 운길산 밑 능선에 오자 운길산은 멀리서 보던 산의 모습을 표변시킨다. 육산으로는 조금 첨봉쪽이다 싶기는 했는데 서쪽등성이는 완전히 바위로 되어있는 것이 아닌가. 그러나 절리의 스케일이 크고 날카로와 붙잡고 올라가는 데는 별다른 문제가 없다. 예봉산의 남릉에서 조금 보았던 바위이외에 이번 종주산행에서 가장 극적인 순간이 이어지고 있었다. 단애위에 서 있는 소나무, 예리한 석면 멀리 아래로 보이는 깊은 계곡, 지평선 구조에서 수직선 구조 경관은 변하고 있었다. 그리고 적절한 곳에는 노송이 버티고 서 있어서 운길산의 인기를 이 급준한 산사면 암릉에서 확인할 수 있었다. 암사면에서의 호방함에 비해 정상은 평범한 편이었다. 주위의 숲이 조망를 가리고 있다. 주위는 좁아 공터엔 헬기가 앉기도 어려울 정도다.
예봉산에서 운길산 까지는 2시간 30분이 걸렸다. 도중에 중식시간을 가질 경우 3시간 이상을 잡아야 한다. 정상에서의 내리막길은 일부 암릉이 이어지다가 500m봉을 넘으면서부터는 노송사이의 급경사 내리막길이고 이 길을 조금 내려가면 우선 600년 묵은 은행나무 거수 꼭대기가 보이기시작한다. 곧이어 오른쪽으로 수종사 지붕이 보인다. 운길산 정상에서 송촌마을까지는 1시간이면 내려올 수 있다. 팔당에서 예봉산, 적갑산, 실락봉, 안부, 운길산을 거치고 수종사를 지나 송촌에 이르는 시각은 줄잡아 6시간 정도가 걸린다.
송촌리에서는 삼봉-양수리버스탑승(1시간간격운행). 양수리서 교문리-양수리행 탑승
정다산 묘